Transporte Masivo
Contratistas del MÍO, a punto de quebrar
Encrucijada. Los sobrecostos en las obras del MÍO por retrasos, cambios en los diseños o alzas en los precios de los materiales están causando graves problemas a los contratistas.
Archivo / El País |
| Empresas dicen que sobrecostos ya van en $52.000 millones. Piden soluciones a Metrocali.
Al borde de la quiebra están cuatro firmas contratistas que se encargan de realizar los trabajos de construcción del Sistema de Transporte Masivo de Cali.
Todo se debe a los desequilibrios por el incremento en el precio de los insumos (cemento, asfalto y aluminio) y por la alteración en el cronograma de las obras. El sobrecosto, según lo reveló Iván Estrada, presidente de la Asociación de Ingenieros del Valle del Cauca, asciende a $52.000 millones.
Lo peor, manifestó el ingeniero, es que no sólo los contratistas se están viendo afectados, también sufren las consecuencias los proveedores y las personas que emplea el sector de la construcción.
Jaime Carmona Soto, representante de la firma que lleva su mismo nombre, explicó que, por ejemplo, durante el 2004 se firmó un contrato con Metrocali para la realización de vías troncales y pretroncales, pero debido a los problemas financieros de esa entidad sólo se ejecutaron en el 2005 y 2006, cuando los precios de los materiales básicos habían subido en un 100%.
“Nosotros tenemos que hacer créditos con bancos y proveedores, pagamos a los empleados y cumplimos con las obras a la ciudad con el compromiso de que esos valores serían restituidos oportunamente, pero no ha sido así”, dijo Carmona.
Raúl Monroy, representante del Consorcio Vial del Valle, contó que la situación que enfrenta su empresa, debido a las pérdidas de más de $6.000 millones, ha provocado la venta y devolución de equipos y maquinaria para poder sanear las deudas que le aquejan.
“Desde el 2005 estamos presentando reclamaciones. Podemos llegar a una conciliación hasta por $4.000 millones, pero ni el Gobierno Nacional ni Metrocali se han apersonado de la situación”, añadió Monroy.
|
"La mitad de las firmas que están en el proyecto tiene graves problemas y están en semáforo en rojo. Hay casos donde, incluso, se han cerrado empresas de ingeniería y esto es preocupante”. Iván Estrada, presidente Asociación de Ingenieros del Valle del Cauca. | | Ante la crisis, el ingeniero Iván Estrada les solicitó a los gobiernos Nacional y local y a Metrocali que los mayores valores en los contratos de obra sean asumidos por los socios financieros y que no se recarguen los costos al Municipio.
Señaló que “si dicha situación no se resuelve rápidamente y por el contrario se toma la vía administrativa, las soluciones se verán en 10 ó 12 años y las firmas quebrarán, enfrentando el problema social que a su vez se genera”.
Jaime Carmona Soto consideró que “en Metrocali los funcionarios no dan la cara y no toman decisiones. Sólo se esconden de nosotros, por eso necesitamos que el Gobierno Nacional también se siente a dialogar”.
Al respecto, Mauricio Carvajal, presidente de Metrocali, contestó a las denuncias que hasta el momento sólo ha recibido las reclamaciones por escrito de “dos o tres consorcios” y que antes de prometer cualquier acuerdo, “tenemos que estudiar el concepto de si es cierto o no que hubo sobrecostos”.
El funcionario dijo que “el constructor debe especificar el dinero que se le está debiendo y exponer las razones. También se necesita un concepto del interventor para certificar la situación”.
Finalmente, Carvajal se comprometió a estudiar las quejas, pero advirtió que, sin duda, se debe hacer una revisión interna y llevar el caso a la Junta Directiva para determinar si existe un desequilibrio económico y así establecer una forma de pago.
Datos importantes
Los consorcios que presentaron por escrito las reclamaciones ante Metrocali son: Jaime Carmona Soto, Jaime Puerta Atehortúa, Calderón Ingenieros S.A. y Consorcio Vial del Valle.
Hasta el momento Metrocali ha invertido $480.000 millones en la ejecución de la tercera parte del proyecto.
Debido al incremento de los costos, el gremio de los ingenieros afirmó que Metrocali se ha dedicado a construir básicamente los carriles del MÍO obviando obras complementarias relacionadas con el espacio público.
Las pérdidas que han registrado los contratistas equivalen al 12% del valor de las obras ejecutadas a la fecha.
| NUESTROS USUARIOS OPINAN |
Los mensajes listados a continuación corresponden a los lectores.
Elpais.com.co no se hace responsable por el contenido de los mismos.
|
Incredulo / Florida USA
>>>Y estos ingenieritos a que escuelas y universidades asistieron, que ni siquiera les enseñaron aritmetica basica?
El Incomparable / Cali
Estos \\\"pequeños\\\" incovenientes solo confirman que esta ciudad no necesita Masivo Itegrado de Occidente (MIO), ademas de los malos manejos que han tenido con el dinero designado para las dichosas obras ... (Ver Más)
Alirio Téllez Gallego / Cali Comuna 16.
\"En rio revuelto ganancia de pescadores\"Ya llevamos mas de US$800.000 del presupuesto original,ahora el municipio tiene que pagar a los contratistas otros $56.000millones.El Alcalde debe repetir en los funcionarios ineptos estos ... (Ver Más)
El Zorro / Cali
Y sigue la lloradera del Carmona, pidiendo que le den la cara cuando se fue para Miami todo ficti...mejor porque no da la cara él??? A ver si cuando sale el ... (Ver Más)
| Opinar | |
| |
Evento
