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Tránsito
Quieren acabar con ventas en semáforos

Por Carlos Andrés Bernal, reportero de El País.

Trabajo. Miles de vendedores se ubican en los semáforos de la ciudad, buscando ganarse unos pesos para sobrevivir. La reforma al Código de Tránsito les prohibiría a los conductos comprar los productos que les ofrecen.
Áymer Álvarez / El País
El Congreso cree que así se mejorará la movilidad. Los vendedores ambulantes serán los principales afectados.

El nuevo Código Nacional de Tránsito busca erradicar a los vendedores ambulantes, que con una variada gama de productos se apostan en los semáforos de las principales ciudades y tienen como clientes a los conductores y pasajeros de carros particulares o públicos.

La medida, que también prohibe a los conductores dar limosnas o ayudas por los espectáculos que suelen montarse en las intersecciones semaforizadas, ha generado polémica, ya que muchos de estos vendedores derivan su sustento y el de sus familias de lo que logren conseguir en las calles.

La Ley, que fue aprobada por el Congreso y pasó a sanción presidencial, establece que los conductores no podrán “participar en actividades comerciales o benéficas en 200 metros a la redonda de semáforos, señales de tránsito, paso a nivel, pasos peatonales, separadores, bermas, ciclovías, ciclorrutas, estacionamientos, paraderos, todo tipo de puentes y en las zonas destinadas a la circulación de todo tipo de vehículo”.

Quienes incumplan la norma serán sancionados con una multa equivalente a 30 salarios mínimos legales diarios vigentes, es decir $461.500 de hoy.

Fabio Cardozo, secretario de Tránsito de Cali, indicó que “hasta que la norma no se convierta en una Ley sancionada por el Presidente no podemos tener nada claro. Esta normatividad que prohibe las ventas en los semáforos y la compra por parte de los conductores que dificultan la movilidad se tendrá que manejar mancomunadamente con la Secretaría de Gobierno, la Policía y los guardas de tránsito para empezar a aplicarla”.

El jefe de Guardas de Tránsito de Cali, Silver Mario Lozano, indicó que en una reunión con varios entes del Gobierno municipal, ayer, se tocó el tema y se dispuso que se empezarán a realizar campañas para sensibilizar tanto a peatones como a vendedores, antes de entrar a cobrar las respectivas multas.

Opiniones divididas.

La prohibición impuesta por el nuevo Código Nacional de Tránsito, de comprar en los semáforos dividió a los conductores caleños.

Mientras unos se manifestaron de acuerdo con la medida y consideraron que contribuirá a mejorar la movilidad en las vías, otros la cuestionaron, con el argumento de que éste es el único medio que tienen para conseguir su sustento quienes laboran en estos puntos estratégicos.

Quienes respaldan la norma opinan, además, que con esta se agilizará en buena medida la movilidad del tránsito, se ayudará a reducir la inseguridad, se evitarán muchos accidentes y, como punto principal, se pondrá fin a la explotación laboral que padecen muchos niños, obligados a trabajar bajo la lluvia y bajo el sol en esas intersecciones.

Por su parte, los vendedores ambulantes y demás personas que derivan sus ingresos en diversas actividades en los semáforos, indicaron que con estas medidas los están dejando sin su sustento diario.

“Este es el único medio que tenemos los vendedores que nos hacemos en estos lugares para conseguir con qué comer y con qué vivir”, afirmó Luis vendedor de jugos en el semáforo de la Autopista con Carrera 56.

Cifras

  • 273 son los agentes de tránsito que hay actualmente en Cali.

  • 9.000 familias, aproximadamente, dependen de las ventas en los semáforos.

  • 15 mil pesos diarios es el promedio de ganancia de un vendedor en un semáforo.

    En sus propias palabras

    "Es bueno, porque causa muchos accidentes, pero por otra parte, es la única manera de sobrevivir para ellos". Lorena Martínez, motorista.

    "Todos tenemos derecho al trabajo, la situación en este país es muy difícil y a veces no hay otra forma de vivir". Carlos Urbina, conductor de bus.

    "Yo no tengo empleo en ninguna empresa y si los conductores no le compran a uno, entonces quién nos va comprar". Fermín Murillo, vendedor.




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