Metrocali
“Hay sobrecosto de $160.000 millones en obras del MÍO”
El deterioro en varios sectores de las obras del MÍO es evidente. Según la Personería, los contratistas han utilizado materiales de baja calidad, por lo cual ya se comprueba un desgaste.
Jaime Saldarriaga I El País |
| De acuerdo a la investigación de la Personería, son necesarios otros U$500 millones para las fases II y III del proyecto. El alcalde Ramiro Tafur ordenó revisar todo lo relacionado con el megaproyecto. Concejales sostienen que se ha venido improvisando en la ejecución del Sistema de Transporte Masivo. Metrocali dice que hoy responderá.
Un sobrecosto de $160.000 millones y mala calidad en la terminación de las obras habría encontrado la Personería de Cali en la ejecución del MÍO.
Así lo denunció ayer el personero Adolfo León López, quien aseguró que el presupuesto de construcción ya está agotado, cuando aún falta la ejecución de las fases II y III.
“Aunque la Personería ha ejercido una permanente vigilancia al desarrollo de esta obra, aún los problemas persisten y, por ejemplo, en los cinco tramos de la primera fase, que es la construcción que hoy vemos en sus diferentes etapas, las inconsistencias son evidentes”, afirmó López.
Además, y de acuerdo con el Personero, las interventorías de este proyecto han sido muy laxas, lo que ha generado desfases de diseño e intervención en todos los tramos y descoordinación con otras entidades.
Al referirse a las dificultades financieras, López indicó que la megaobra se inició con pie izquierdo, por cuanto se contrataron $14.000 millones en cuatro diseños y una interventoría, pero la realidad de la ciudad no se vio totalmente reflejada en ellos y tuvieron que ser rediseñados.
Asimismo, el impacto técnico se notará en el aspecto financiero, ya que en la actualidad el presupuesto de US$345 millones que se había destinado para la ejecución del proyecto se agotó en la primera fase. “Por eso son necesarios otros U$500 millones para las fases II y III, que incluyen la troncal de Aguablanca, la Avenida Tercera Norte, y la puesta en funcionamiento del sistema”, dijo López.
ALCALDÍA, PENDIENTE. Por su parte, el alcalde Cali, Ramiro Tafur, manifestó que tiene a personal de su administración revisando todos los aspectos en Metrocali y que él mismo estará mañana supervisando todo lo correspondiente al proyecto.
“Nosotros estamos participando activamente en el MÍO. Por eso haré una revisión de todos los contratos y sus respectivos manejos, para verificar cómo se están ejecutando las cosas en Metrocali. Confío en el doctor Luis Fernando Lian, pienso que es un buen administrador, por eso es indispensable darle un respaldo mayor, para que las obras se ejecuten en el tiempo que corresponden”, afirmó Tafur.
En sus propias palabras
“Para no elevar más los sobrecostos, Metrocali debe coordinar con Emcali antes de iniciar otras obras y no contratar interventorías basándose sólo en el parámetro del bajo costo”. Adolfo Léon López, personero. | | Agregó que “en los dos meses que lleva nuestra administración hemos presidido tres juntas en Metrocali, sin embargo, no he sido informado de todos estos problemas. Pero tengan la seguridad que corregiremos todas las actuaciones indebidas y lo que tenga que arreglarse en la obra tendrá que hacerse”.
A su turno, el concejal Jaime Gasca manifestó que muchas cosas no se tuvieron en cuenta desde un principio en las obras del MÍO, y que por eso no le extraña los sobrecostos que se han generado ahora.
“Desde que iniciaron han tenido muchos desfases, por ejemplo, los ejecutores del proyecto no saben con certeza por dónde va la red domiciliara de servicios, muy significativa para la ciudad. La pregunta ahora es ¿quién va a pagar esos sobrecostos?”, afirmó Gasca.
El concejal César Tulio Delgado también aseguró que “Metrocali ha venido improvisando en todas las obras. Y la falta de recursos ahora se debe a la escasa planificación”.
Finalmente, El Pais buscó una respuesta de Metrocali, pero se dijo que estaban analizando las críticas de la Personería y que hoy se pronunciarían.
Lista de cifras
- $51.500 millones sería el sobrecosto del tramo de la Calle 5 entre las carreras 52 y 103.
- $24.500 millones sería el sobrecosto del tramo de la Calle 5. entre las carreras 15 y 52.
- $20.000 millones sería el sobrecosto de la estación intermedia de Cosmocentro.
- $17.843 millones sería el sobrecosto de los tramos de las carreras 1 y 15, entre las calles 13 y 15.
- $7.700 millones sería el sobrecosto del tramo de la Carrera 1 entre calles 19 y 40.
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