Ciudad
Puente de la 25, en tres semanas
Ayer en la mañana, varios trabajadores le daban forma al andén que tendrá el puente a la altura de la Calle 25. Esto, según los obreros, tardará una semana y media. Por ahora, los peatones deben cruzar la calle y caminar por el otro lado del puente.
Fotos: Áymer Álvarez I El País |
| El alto tráfico del sector y las complejidades de la obra impiden cerrarla Pese a ello, se han trazado planes para cumplir el cronograma. Habrá cierres adicionales. Concejales y veedores critican la pertinencia de la interventoría y el hecho de que el daño del puente lleve tantos años sin arreglo. Piden celeridad en los trabajos.
Después de un año y medio de que varios tractocamiones resintieran la estructura del puente de la Carrera Primera con Calle 25 y pusieran en peligro la estabilidad del mismo, aún no terminan de repararse los daños ocasionados.
Hace dos meses empezaron las obras de reposición de vigas averiadas y fundición de los nuevos soportes, pero, según el secretario de Infraestructura Vial, Germán Medina, se han presentado una serie de inconvenientes que tienen que ver con el alto tráfico de la vía, pues no puede cerrarse totalmente para trabajar con celeridad.
De hecho, el 60% del tráfico automotor entre el sur y el norte de la ciudad se mueve por ese par vial de las calles 25 y 26,
“Se dio un pequeño retraso en la demolición de la viga de la estructura, dado que el cordón del andén estaba fundido de manera conjunta con la viga”, explicó el funcionario.
Pese a ello, Medina afirmó que en tres semanas las obras en el puente estarán listas, pues la ejecución de los trabajos va en un 80%.
“Ya se demolió la viga que se debía quitar y parte de la losa y ambas se fundieron nuevamente. Estamos esperando el tiempo prudencial de fraguado. El cronograma se cumple, teniendo en cuenta que es una obra que requirió intervención especial”, reiteró Medina.
De la misma manera, el funcionario l dijo que es probable que se produzcan algunos cierres viales provisionales durante los próximos días en la Carrera Primera.
“Vamos a retirar estructuras y hacer formaletas que están sobre la vía. Pero no a afectarán la movilidad en la ciudad”, comentó, a la vez que dijo que cuando la Calle 25 cambie de sentido vial el puente no tendrá ningún tipo de problema.
No obstante, estos retrasos en las obras han generado malestar para la movilidad urbana de los caleños y su lento desarrollo es objeto de críticas.
El concejal Milton Castrillón puso en entredicho la interventoría y expresó que no se está llevando como debe de ser.
“Hay un evidente atraso en las obras. Y los más perjudicados son los peatones y los carros. Lo que veo es que hay muchas obras de esa dependencia que tienen atrasos como en la Comuna 12, en Pampalinda, y en la Comuna 11”, dijo el concejal.
El número
230 millones de pesos es el costo que tiene esta obra. Se financió con los recursos que genera la sobretasa a la gasolina. | | Agregó que esta situación genera accidentes de tránsito y traumatismo en las vías.
“Creo que en la ciudad hay otros puentes, como el de la Calle 25, que están cediendo por el alto tráfico que reciben.. Llegó la hora de revisar los puente que hoy no reciben mantenimiento”, acotó Castrillón.
Entre tanto, los veedores Luz Betty Jiménez y Pablo Borrero coincidieron en que la interventoría de las obras en la ciudad no están garantizando la ejecución de los programas previstos.
“Y esto está generando sobrecostos, mala calidad de las obras, problemas en la movilidad y deterioro ambiental, tal como ocurre en el puente”.
Muchos trabajadores de las empresas cercanas también manifestaron que el caos vehicular en la zona es constante, y tienen dificultades para movilizarse por allí hasta sus sitios de trabajo.
Antecedentes
En octubre del año pasado el puente empezó a evidenciar golpe en su parte superior, producto de que la imprudencia de varios tractocamiones que no midieron la altura.
Esto generó miedo en la comunidad, pero el Secretario de Infraestructura Vial descartó que el puente fuera a colapsar
En el mismo mes se anunciaron las obras, pero sólo se empezaron a ejecutar en junio de este año.
Fue necesario reponer una viga en concreto la cual tiene una longitud de 28 metros.
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