Transporte Masivo
El MÍO va a mitad de camino
En pleno centro de la ciudad se ejecutan las obras del MÍO, que cruzarán las emblemáticas calles 13 y 15 en alrededores de la iglesia La Ermita. Este tramo estaría listo en diciembre próximo, junto con el resto de obras de la primera fase del proyecto.
James Arias | El País |
| Hasta ahora se ha ejecutado el 54% de las obras proyectadas para implementar el proyecto. En su construcción se han invertido $524.000 millones. La Personería Municipal sostiene que hay sobrecostos. En algunos tramos falta espacio público y mejores acabados.
Aún está pendiente por resolver el sistema de recaudo unificado y el quinto operador. Esto ha retrasado en unos cuatro meses la implementación del proyecto caleño.
El MÍO aún no acelera su marcha en la ciudad. En la construcción del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Cali, se han invertido $524.000 millones y se ha ejecutado el 54% de todo el proyecto, que contempla la intervención de 243 kilómetros de vías urbanas.
La primera frase de esta etapa constructiva estará lista en diciembre próximo, indicó Carlos Ignacio Hurtado, director de construcciones de Metrocali, entidad promotora del MÍO.
Sin embargo, en esa fecha no empezará a operar el sistema, toda vez que aún faltan varias cosas por resolver.
La primera de ellas es concluir las obras de la primera fase que están en un 82% y han tenido algunos cuestionamientos de parte de la Personería Municipal (ver recuadro).
También hace falta emprender la segunda etapa constructiva del proyecto que incluye las troncales de la Avenida 3N (Avenida de las Américas y Autopista Yumbo), y la Troncal de Aguablanca, que es el corredor que más pasajeros mueve en Cali.
De igual manera, está pendiente la construcción de las terminales de cabecera de Calima, Sameco, Valle del Lili, Aguablanca y Puerto Mallarino, los patios y talleres que fueron entregados en concesión y la mayoría de los 200 kilómetros de vías pretroncales y alimentadoras del sistema.
En materia constructiva haría falta una tercera fase del proyecto para adecuar la Calle 70 o Autopista Oriental como pretroncal del MÍO y, en un futuro, como vía troncal.
Según Hurtado, la Autopista todavía no se incluye como troncal porque al rededor de ella no hay la demanda suficiente de pasajeros como para meter por allí buses articulados.
Recaudo y operación. Otro tema pendiente es el Sistema Unificado de Recaudo, Siur, que es el cerebro del MÍO, toda vez que manejará el software de recaudo, el cual incluye la unificación del transbordo de pasajeros en los diferentes niveles del sistema (buses alimentadores, padrones y articulados).
El pasajero se podrá mover en todos esos niveles de transporte con un solo pasaje, pero se requiere una implementación técnica que impida evasiones y pérdidas a operadores.
El dato clave
Al MÍO le faltan $400.000 millones, adicionales a los $830.000 millones inicialmente aprobados, para completar su plan de obras. La Nación se comprometió a aportar el 70%. | | El Siur también manejará el esquema de seguridad electrónica dentro del MÍO, con cámaras de video, al igual que el sistema de información de rutas y despachos de buses.
La licitación del Siur se declaró desierta el pasado 8 de mayo en medio duros cuestionamientos a Metrocali y aún no ha vuelto a ser publicada. Esto tiene retrasada la operación del MÍO en unos cuatro meses.
El otro aspecto pendiente es el quinto operador del MÍO. El proyecto ya definió cuatro operadores o empresas (GIT, ETM; Blanco y Negro Masivo y Unimetro), que manejarán la flota de buses estimada en 176 articulados y unos 900 alimentadores y padrones.
Falta un 15% que apenas ahora está en proceso de licitación. Y falta que el MÍO ruede.
Deficiencias
Según la Personería Municipal, hay problemas técnicos y de espacio público en varios tramos y costos mayores en el proyecto.
La primera fase del MÍO comprende la construcción de las vías troncales de la Carrera 1, Calle 5, calles 13 y 15 y Carrera 15. Es decir, la línea que comunicará la ciudad entre los extremos sur y norte, pasando por el centro y derivando un ramal hacia el oriente a través de la
Carrera 15.
El desarrollo de estas obras fue cuestionado esta semana por el personero Adolfo León López, quien sostuvo que en ellas había sobrecostos por $160.000 millones.
Estos mayores valores se habrían generado por desfases del diseño e intervención de las obras, mala calidad en sus acabados e interventorías laxas que permitieron esas fallas, según el Personero.
López dijo que en el primer tramo (Carrera 1 entre calles 45 y 70) hace falta ejecutar las obras de espacio público, porque la negociación predial ha sido lenta.
En la Carrera 1 entre calles 19 y 40 la ciclorruta no es armónica con el entorno, según la evaluación.
El tramo de la Carrera 1 entre calles 13 y 15 aún no se construye y se prevén retrasos.
Hay problemas de funcionamiento técnico del sistema en la Calle 15 con Carrera 15, en la Calle 5 con 36 a la entrada del Hospital Universitario del Valle y en el cruce de la Carrera 15 con Calle 59 y Autopista Sur.
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Vincenzo / cali
Por favor estudien las frecuencias de los alimentadores para el norte y oriente esta muy demorados. Seestan demorando casi 30 mi nutos y la congestion es impresionante. las personas ... (Ver Más)
Fernando Salazar G. / Medellin
Que pena de mi Cali, contrario a lo que ocurre en Medellin, cuando las obras del tpte. masivo las iniciaron a comienzos del año, y ya estaran listas en 2008, que ... (Ver Más)
achtung / Cali
y con los representantes de Apolinar aun ahi COMO VAN A DEJAR DE ROBAR.
NO HAY MORAL EN ESE TIPO DE PERSONAJES
manuel castillo / pereira
Un sistema elavado cmo el de miami, y ademas propuesto por los japonenes no se tuvo en cuenta!! Claro a Cobito no le convenia!!
manuel castillo / pereira
Icreible que con la falta de vias en cali, y el creciente aumento de vehiculos hayan estrechado la s calles.
Luis Moran / Los angeles USA
Hasta cuando roban los que estan construyendo el MIO. Ya es hora de que tengan un poco de conciencia social y utilizen el dinero recibido para terminar la obra.
Caleño en Bogotá / Bogotá
De acuerdo con el señor Hector... a Cali le pueden meter la plata que quieran, si no le ponen cuidado al tema social todo terminará destruído por los bándalos de estrato ... (Ver Más)
DIANA / CALI
SEÑOR EXCONSEJAL ADOLFO LEON, DESONESTO COMO LOS OTROS CON Y EXCON CEJALES DE CALI. TODO MUNDO SABE QUE EL SECRETARIO DE TRANSITO MIGUEL Y EL AUDICTOR DE TRANSITO ING. JAIRO SE ... (Ver Más)
Caleña / Cali Colombia
EL PERSONERO APENAS SE DIO CUENTA QUE NO LE TOCO NADA DE LA PLATA DEL MIO,`POR ESO AHORA SI OPINA, QUE DESONESTIDA
CALI / CALI
El personero municipal no es mas que un charlatan que quiere protagonismo y quedar siempre bien para tener buena popularidad. Señor Personero, sea serio y haga los anuncios cuando este seguro ... (Ver Más)
Patriota / Cali/Colombia
Imaginemos la Autopista Oriental (incluye la Simon Bolivar) igual como esta quedando la 5ta o la Cra 1era. Sería todo un cambio y creo que se debe hacer completo con las ... (Ver Más)
Patriota / Cali/Colombia
El MIO debe ser construido en su totalidad, con todas sus fases. No es posible que se diga que no hay demanda en la Autopista Oriental si es de esa zona ... (Ver Más)
kanox de españa / huesca espña
llevo un año viviendo aqui yme preocupa q aun no esten terminadas las obras q empesaron cuando me vine q hacen el dinero por dios
claudia / cali
Me ha gustado que cali progrese en cuanto a infraestructura vial, los trabajos del mio enbellecen la ciudad, pero no sirven de nada todos los esfuerzos que hace el gobierno tanto ... (Ver Más)
hector / cali
el gobierno puede gastarse los billones que quiera en tratar de tener una ciudad bonita y competitiva, pero si a cali siguen llegando a diario miles de personas que nos le ... (Ver Más)
HECTOR / cali
no entiendo por que el tramo de la cra 1a no fue terminado en su totalidad y ahora nuevamente hay que cerrar la via y generar todo un traumatismo al transito ... (Ver Más)
alberto furman / cali
o sea tendremos MIO, para diciembre, que bien, donde va hacer la rumba para inagurarlo, como esta la mitad hecho ya falta poco. la plata para la otra mitad donde ... (Ver Más)
Daniel / Cali
A quien quieren engañar con que el MIO va entrar a funcionar. Nada mas hay que mirar la CR 1ra con 44 en frente de Colgate, eso se quedo en el ... (Ver Más)
JAIR LANOS J / Cali
Los Veedores ya habian hecho algunas denuncias al respecto de la polemica que ha generado el informe del Personero de Cali.El 10 de Febrero de 2007 en el periodico Diario Occidente ... (Ver Más)
pipelon / cali
pensemos en el futuro un poco (como nos hace de falta) la sur-oriental (que de autopista al igual que la simon bolivar) no tienen nada, deberia ser asi: con puentes para ... (Ver Más)
pipelon / cali
que el tramo de la quinta que falta esta para diciembre? al ritmo COSTENO con el que estos vagos trabajan sera para diciembre pero del 2008. y que hay de los ... (Ver Más)
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