Transporte
“Al proyecto del MÍO lo veo débil”
Por Gerardo Quintero Tello
Mauricio Carvajal, gerente de Metrocali, admite que situación del MÍO es compleja. Dice que muchas licitaciones se sacaron a la ligera, y que hay desequilibrios económicos.
El Alcalde ha planteado que la ETB y Emcali asuman la plataforma tecnológica del sistema para acelerar el desarrollo del MÍO. Sin embargo, llueven críticas de diferentes sectores...
No hay un proceso de licitación publica que nos garantice su éxito, hemos tenido dos fallidas, hay que recordar eso. Imagínense qué pasaría con otra licitación del Siur desierta, perderíamos más de un año y medio sin resolución. Por eso se le apostó a la alianza entre ETB, Emcali y Metrocali. La idea fundamental es que el negocio que antes le íbamos a entregar al privado se lo podemos dar al público, se fortalecen las tres entidades y todos salimos ganando.
Pero, ¿cómo van a superar los escollos que se han planteado y que señalan la falta de experiencia de las empresas y problemas jurídicos para una eventual subcontratación?
Emcali ha puesto una limitante en el sentido de que no quiere ser la responsable jurídica de todo el componente del recaudo. Si no encontramos los elementos jurídicos que nos permitan separar las responsabilidades de cada una de las empresas va a ser difícil que esa alianza se dé, pero estamos buscando el camino. Antes de una semana tendremos que tomar una decisión. La ETB ha estado, con sus gerentes, visualizando el tema, y posiblemente me oficiará su interés y el modelo que quieren plantear.
Qué va a ganar Metrocali y la ciudad apostándole a esta alianza interadministrativa...
Lo que queremos es iniciar la operación pronto porque de lo contrario entraríamos en dificultades financieras y jurídicas muy complejas. También tenemos otras opciones y es que el acuerdo sólo se haga con Emcali, con ETB o que separadamente Metrocali contrate con Emcali lo concerniente a la fibra óptica y telecomunicaciones y que ETB fuera el gran integrador y el proveedor de la plataforma tecnológica.
Pero, en concreto, ¿sólo de esta forma y con esta alianza se lograría que el sistema de buses articulados arranque este año?
Si a finales de este mes firmamos el contrato interadministrativo, con el modelo que sea, podremos, a partir del 16 de octubre, comenzar gradualmente a soltar rutas y posiblemente el 1 de noviembre arrancamos totalmente. En la primera etapa queremos capturar el 15% de la demanda, como mínimo. En la primera fase comenzamos con Cosmocentro, Calle 5, Troncal Centro, Calle 15, Calle 13 y la posibilidad de vincularnos a la Carrera Primera. La gran demora puede estar en incorporar todos los elementos físicos del sistema que aún hacen falta, los patios, talleres, estaciones. Lo que vamos a hacer es apretar el acelerador para que el 70% de esos componentes de infraestructura los tengamos listos este año.
Para conseguir la rentabilidad del proyecto, indudablemente el proceso de chatarrización debe acelerarse y lo que se hace evidente es que varias empresas de transporte no están cumpliendo con el proceso...
La sobreoferta de buses está en el 30%, pero la Secretaría de Tránsito es la entidad que tiene la obligación de velar porque este proceso de salida de buses se cumpla. El primer plazo se venció el 1 de abril y la Secretaría debió haber comprobado eso.
El éxito de la reducción de la capacidad transportadora actual no es de Metrocali. Hay otro 16%, para completar la fase 1, que sí está amarrado al inicio de la operación. Recomendé al Secretario de Tránsito que el 31 de diciembre sea la fecha máxima para que se retire ese 16% de exceso en la flota.
Otro de los grandes misterios del MIO es cuanto vale realmente...
Es una pregunta difícil de contestar. En estos momentos, si tenemos un cierre de presupuesto, el proyecto en inversión de infraestructura física vale 1.322 mil millones de pesos, de los cuales 425.000 millones de pesos son los recursos adicionales del último documento Conpes 3504.
Se aprecia una evidente desaceleración de las obras del MÍO, ¿qué esta pasando?
Si no se tiene una planificación de obras y un objetivo concreto en un proyecto de estos, muy difícilmente puede entrarse en una dinámica de obras concisa.
Muchas veces, si los proyectos no están claros y no están completos no se deben sacar a licitación. Si yo me hubiera enfrentando a sacar el proceso licitatorio de la Avenida Tercera Norte no lo hubiera hecho, porque es un proyecto que está inconcluso y ni siquiera sabemos qué hacer con la Glorieta del Seguro. Hasta que no tengamos claridad sobre lo que realmente vamos a hacer, no se pueden sacar más licitaciones. Estamos enredados con todos los procesos jurídicos que tiene Metrocali, existen unos desequilibrios económicos que superan los cien mil millones de pesos por procesos mal planificados.
Pongamos primero la casa en orden y organicémonos para poder luego acelerar.
Lo que queda claro es que usted encontró a Metrocali descuadernado...
Tenemos una desarticulación seria en la toma de decisiones. Hay licitaciones que se sacaron por mostrar ejecución, por cumplir y no se pensó en los recursos, en los ajustes técnicos, en el impacto a la comunidad. Metrocali es una institución débil y el proyecto también lo veo débil. Se requiere un componente técnico más especializado, con mayor jerarquía y experiencia, que nos permita afrontar este gran reto. Se necesita más gente especializada. Aquí ni siquiera hay un sistema de información que nos permita tener datos veraces para tomar decisiones. La institución es débil porque necesitamos mejorar su capacidad técnica, falla la planificación estratégica y el planeamiento financiero.
Este proyecto es débil porque no está articulado con los propósitos sociales del Municipio. Esta iniciativa debe estar articulada al Plan de Desarrollo. Es la hora del revolcón del MÍO, de pensar que el proyecto es más de la ciudad y de la región y no un proyecto al que simplemente se le otorgan unos recursos para ejecutarlos.
Perfil
Edad: 43 años
Profesión: Ingeniero civil de la Universidad del Valle. Tiene una maestría en ingeniería de tránsito y transporte de la Universidad del Cauca.
Trayectoria: Experiencia internacional en el manejo de formulación y gerencia de proyectos de transporte y vías en Bolivia, Venezuela, Perú, Colombia, México y El Salvaldor.
Fue profesor de posgrado en ingeniería civil en la Universidad Javeriana de Cali.
Proyecto: Pretende fortalecer la parte técnica de Metrocali, que la considera débil. Dice que es necesario reestructurar la entidad y darle un revolcón a sus funciones.
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raffa / cali
EL MISMO CUENTO DE NUNCA ACABAR, CON ESTOS POITICOS CORRUPTOS ESTO DE POLITICA ES MEJOR QUE TRAQUETIAR CASA POR CARCEL ASI CUALQUIERA, DESPIERTEN CALENOS RUMBEROS Y PEREZOSOS, EL PUEBLO QUE TIENEN ... (Ver Más)
caleña / Cali/colombia
Ing. Mauricio Carvajal, si usted quiere fortalecer la entidad debe rodearse de gente buena y trabajadora, no se gaste la plata en recomendados.. mejor especialice al personal que conoce y quiere ... (Ver Más)
JM / USA
Que lastima, hace casi 8 años me estaba gradunado de la U, trabaje par auna empresa de Ingenieria que tenia alguna slicitaciones para hacer obras del llamado METROCALI. Al parecer la ... (Ver Más)
janio / Cali-Colombia
El problema de lo que ha pasado con el proyecto del MIO son varios, Primero la falta de gobernabilidad ya que los ultimos alcaldes que hemos elegido los caleños no le ... (Ver Más)
gerar / cali
Lloro, caleños somos robados grandemente como siempre.............................
german / cali
sabiamos que nos hiban a robar, ahora nos confirman que nos robaron y ya no se puede hacer nada por que no hay informacion.
WILLCOSS / Cali/Colombia
Y eso que aún falta la indenización a que tiene derecho los pequeños propietarios que están siendo desplazados por este monopolio que es el MIO y que según la constitución tienen ... (Ver Más)
KOz / Cali
Como va a fortalecer el area tecnica con la falta de experiencia del poco personal que esta contrando, por no decir que son incompetentes
Silvio Dominguez / Cali
!ve¡ Esto tambien es culpa de la guerrilla?
Betty Daicy Diaz / Cali.
En las diferentes reuniones que se hicieron, del comite tecnico por la defensa de los arboles de la quinta siempre se dijo y se advirtio que Cali, en unos años se ... (Ver Más)
vine y vi / cali
desde que llegue 5 anos hace estoy oyendo de el Basuro de Navarro y hoy sigue lo mismo, nada resuelto y asi va con el MIO,dentro de 5 anos seguiran ... (Ver Más)
colombiano / usa
siempre dicen eso;para ir preparando el terreno para Robar y asi decir que lo encontraron con muchas dificultades.
alberto furman / cali
vamos a conjugar el verbo \"VER\", vio,veo, vera,veremos, su persona no vio desde el principio lo que ahora ve, lo veo a su persona que no vera, lo mismo que nosotros ... (Ver Más)
Veedor del MIO / Cali
Gran parte de la demora en las obras es debido a que no se toman desiciones en Metrocali, este nuevo presidente es demasiado lento
Rodrigo Ramirez / Colombia
Es lamentable que despues de casi 6 meses desde que fue electo el alcalde, el presidente de metrocali no este haciendo nada para sacrala adelante, es un verdadero desasierto su nombramiento ... (Ver Más)
CIUDANANO EN ACCION / LA CALI SOÑADA
LO SIGO DICENDO: \"METROCALI DEBE SER INTERVENIDA POR EL GOBIERNO CENTRAL, LA MEDIOCRIDAD DE SUS FUNCIONARIOS COLOCADOS POR CUOTAS, POLITIQUERAS EL ABANDONO DE LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA, DA ASCO VER ... (Ver Más)
Cabal Jair / Cali
Ohhhh, hubo malas licitaciones? donde estan los orgamismos de control?
Porque hubo ligeresas de los anteriores funcionarios? investigar y sancionar a los culpables, de encontrar actuaciones dolosas con SEVERIDAD.
Me trae a ... (Ver Más)
Jair Cabal / Cali
Ohhhh, hubo malas licitaciones? donde estan los orgamismos de control?
Porque hubo ligeresas de los anteriores funcionarios? investigar y sancionar a los culpables, de encontrar actuaciones dolosas con SEVERIDAD.
Me trae a ... (Ver Más)
rafael Carmona / Cali-Colombia
Me preguinto: Para qué se estableció en Colombia el proceso de Licitaciones? considerando que si algunos piensan que existieron, en este caso, asuntos que llegaron a suspender la licitación inicial, porqué ... (Ver Más)
Camilo / Hialeah
La administracion de Cali esta plagada de ladrones y de lagartos. El proyecto del MIO se lo metieron a los calenos a la canona, como todo. hasta cuando nos vamos a ... (Ver Más)
ojo / Cali
Claro todo el dinero se lo estan robando los malditos politicos corruptos.
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Cali
