Desarticulan red que traficaba droga a países de Centroamérica

Marzo 02, 2016 - 12:00 a.m. Por:
Elpais.com.co|Colprensa

Los doce detenidos delinquían desde los departamentos de Meta, Guaviare, San Andrés y la ciudad de Bogotá.

Un trabajo articulado entre La Policía Nacional y la Agencia Antidrogas de Estados Unidos, DEA, desarticuló una organización trasnacional dedicada al tráfico de estupefacientes.

Al parecer, los doce detenidos delinquían desde los departamentos de Meta, Guaviare, San Andrés y la ciudad de Bogotá.

Según información de la Dijín de la Policía, entre los detenidos están alias Tana, máximo cabecilla de la organización delictiva, sindicado de financiar la banda con el dinero producto del narcotráfico.

'Caliche', era el principal socio financiero de la organización, 'Simpson', transportador y enlace con laboratorios en los cuales se procesaba la sustancia estupefaciente en los llanos orientales y alias Fantasma, quien coordinaba y realizaba el transporte del estupefaciente en lachas tipo go-fast desde el puerto de San Andrés.

Esta organización es sindicada de producir y enviar más de dos toneladas de estupefacientes al mes vía aérea y marítima con destino inicial Honduras y otros países centroamericanos, donde tenían enlaces narcotraficantes.

El trabajo de Inteligencia estableció que estos sujetos eran socios principales de Jairo Orellana alias Jota o Pelón, jefe de una estructura criminal en Honduras, que fue capturado y extraditado hacia Estados Unidos el 25 de Julio de 2015.

La red que era liderada por 'Tana' y 'Yuca', quien fue capturado el año pasado en Barranquilla al término del partido entre Colombia y Argentina por las eliminatorias mundialistas, utilizaba dos modalidades.

Una por vía aérea y la otra, a través de embarcaciones marítimas, extrayendo siempre el alcaloide de laboratorios de su propiedad, ubicados en Meta y custodiados por el 'bloque Libertadores del Vichada', del abatido 'Pijarbey'.

¿Cómo operaban?

Cuando la droga se transportaba vía aérea primero era llevada en vehículos de carga desde Meta hasta Vichada, posteriormente almacenado en lugares de acopio contiguos a pistas clandestinas localizadas en zona fronteriza con Venezuela.

Una vez ingresaban las aeronaves ilegales, era cargado el estupefaciente y transportado a Honduras, siendo entregado a diferentes carteles.

La modalidad marítima solo era utilizada por los presuntos delincuentes cuando se dificultaba el transporte aéreo, para ello llevaban el alcaloide a la Costa Atlántica, desde laboratorios ubicados en los Llanos Orientales.

Para este fin recurrían a caletas hidráulicas, adaptadas en vehículos particulares con capacidad máxima para almacenar 100 kilogramos de cocaína.

Una vez los automotores llegaban a poblaciones costeras, la sustancia era entregada a lancheros, quienes se encargaban de llevar el alijo hasta Honduras y Estados Unidos.

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