Tránsito. ‘Los maleteros’ se las ingenian para transportar mercancía en la frontera colombo-venezolana. El río Táchira y las trochas son los escenarios donde estos ombres realizan sus labores a diario bien sea en bicicletas, motos o a pie. AFP / El País

Los pronunciamientos de Chávez acentúan el mal trato a los colombianos.

Por Antonio José Caballero, Enviado especial de RCN, especial para El País

A Luz María, de Ipiales, se le llevaron su marido el pasado fin de semana sin que la Guardia Nacional Venezolana diera razón de por qué lo esposó y lo acusó de “paraco”, después de quitarle la documentación y los dos millones y medio de pesos que llevaba para comprar mercancía.

Y a doña Angelita, de Ocaña, le confiscaron su cédula venezolana “que al fin había conseguido después de 37 años de trabajo”, y le dijeron que era falsa. Y ella pregunta : “¿Y por qué no era falsa cuando me la dieron para votar por Chávez en las elecciones?”.

Son sólo dos casos que resumen lo que pasa con “el apretón de la Guardia Nacional” en las poblaciones fronterizas del lado de allá, en estos días de crisis y de gritos de guerra, que según los pobladores que siempre tienen sangre colombiana, “es la peor época vivida desde que llegamos acá a hacerles las fincas y a enseñarles a sembrar...”.

La muerte de nueve colombianos en Chururú, en situación que todavía no aclara el Gobierno venezolano, sumada al asesinato de dos guardias del vecino país en Palotal y el grito de guerra desde Miraflores, rectificado el pasado miércoles por el presidente Chávez, pero que ayer volvió a contratacar, auguran que este estado de nerviosismo y malos tratos para los colombianos en Venezuela no va a cambiar, y dependerá siempre del grito sorpresivo del coronel para que las víctimas sean o no judicializadas como “paracos neogranadinos” —así los denomina la Guardia Nacional— y llevados a Caracas sin que se sepa cuando va a terminar su suplicio.

Según afirman los habitantes de la región, la mayoría de los que se llevan nada tiene que ver con estos grupos ilegales colombianos que delinquen en la frontera.

Y es que, del lado venezolano, para nadie es un secreto que ante la mirada permisiva de la Policía y las aduanas, las mafias siguen pasando el contrabando de electrodomésticos a “lomo humano” que cobran entre $30.000 y $40.000, dependiendo de si es una nevera, un televisor plasma, una estufa, cemento o artículos de consumo diario, que siempre será ventajoso comprarlos allá con el cambio que triplica nuestro peso en San Antonio del Táchira.

Las declaraciones “soto voce” dicen que entre Pueblo Nuevo —punto venezolano de salida— y La Parada —puerto colombiano de entrada— se negocian más de $30 millones en contrabando con las respectivas ‘coimas’ que reciben los guardias allá y que pagan los jefes —según dicen algunos de ellos metidos en el paramilitarismo— de ‘los maleteros’, que son los muchachos que en sus espaldas, en bicicletas o en motos y por el río Táchira y sus trochas, transportan la mercancía.

Y no hemos hablado todavía de la mafia de ‘los pimpineros’ que maneja el contrabando de la gasolina que se vende, de la manera más primaria, en las calles y carreteras colombianas. Aquí hay elementos tan sórdidos, como los vetustos automóviles Impala, Dodge Dart y Ford Congar, que por su amplitud son adaptados con doble tanque por lo que reciben el nombre de ‘canoas’, y que utilizan para transportar cantidades grandes de gasolina, tapada por cuatro pasajeros que traen —aparentemente— del Táchira hacia a acá, convirtiéndolos en potenciales teas humanas, si algo pasa y una chispa salta al tanque.

Esta gasolina pasa por la vista de los guardias venezolanos que sostienen que ese tránsito ocurre, sobre todo, en las horas de la medianoche y la madrugada, y el manejo en Cúcuta lo hacen los llamados ‘carteles pimpineros’ que se encargan de distribuirla y cobrarla, “según lo que se pagó en el trasteo”.

Para tener una idea de las ganancias que deja esta actividad ilegal con lo que se tanquea una camioneta 4x4 en Colombia ($147.000.00), puede surtir ese mismo carro durante año y medio con los precios venezolanos.

Y en la parte político-diplomática resta sólo repetir lo que me dijo el ex canciller venezolano Simón Alberto Consalvi: “Sólo nos queda convivir y habituarnos a estas idas y venidas del presidente Chávez y a sus amenazas de invasión”, el resto está en manos de una posible mediación de Brasil.

“Chávez se bajó del caballo sin pisar el estribo, y nos dejó jodidos y miedosos”, me dijo un compatriota que está a punto de regresar 40 años después, “con una mano adelante y otra atrás, como llegué”.

Mientras atravesaba el Puente Internacional Simón Bolívar, que construyeron como paso fraternal Alberto Lleras y Rómulo Betancur, un paisano que trabaja allá comentaba: “De esta carajada de la hermandad sólo queda el letrero fronterizo que dice: Venezuela y Colombia, dos hermanos unidos para siempre”.