Los colombianos y venezolanos tienen que pasar la frontera a pie a raíz de que el transporte entre los dos países se encuentra paralizado por el bloqueo de los transportadores. Colprensa I

La propuesta de Ramiro Suárez Corzo, para quitar los peajes, incluye un aporte de 300.000 millones de bolívares por parte del presidente Hugo Chávez Frías para realizar las 16 obras viales que se requieren con el fin de mejorar la competitividad de la zona fronteriza.

Bucaramanga - Colprensa

Que los colombianos puedan llegar sin problemas hasta San Cristóbal, en el Estado del Táchira, y 150.000 millones de pesos para financiar las obras viales del área metropolitana de Cúcuta le pedirá el alcalde Ramiro Suárez Corzo al Gobierno venezolano a cambio de retirar los peajes instalados en los puentes internacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander.

La propuesta será presentada por el Mandatario local en el marco de una reunión que se realizará hoy en Bogotá con miras a encontrar soluciones que permitan levantar el bloqueo que mantienen desde el pasado lunes los transportadores y comerciantes del vecino país en los pasos fronterizos.

"La idea es que hablemos de una verdadera integración, que los carros colombianos y los venezolanos que pertenecen a cucuteños puedan ir hasta San Cristóbal sin que la guardia les esté metiendo la manguera en el tanque para ver si traen gasolina. No hablemos de integración para éste lado y para allá no".

El 'cambalache' de Suárez Corzo también incluye un aporte de 300.000 millones de bolívares por parte del presidente Hugo Chávez Frías para realizar las 16 obras viales que se requieren para mejorar la competitividad de la zona fronteriza y que figuran para ser financiadas con los recursos que se recauden en los peajes que han provocado el paro.

"No es una idea descabellada, porque la malla vial de Cúcuta la disfrutan los

El dato clave Leonardo Méndez, presidente de Colfecar, aseguró que en Cúcuta hay más de 500 tractomulas cargadas con mercancía procedente de diversas zonas del territorio nacional esperando hacer paso de frontera.

carros venezolanos, no pagan impuesto de rodamiento, no pagan sobretasa de la gasolina, no pagan nada", reiteró.

Cada 24 horas de bloqueo en los puentes internacionales, según el presidente de la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco, seccional Norte de Santander, significan pérdidas por 16.000 millones de pesos para el comercio binacional.

Según enfatizó el dirigente gremial, por esta frontera se mueve alrededor del 80% del intercambio entre las dos naciones.

De acuerdo con Suárez Corzo, cerca de 1.200 carros de las líneas piratas de transporte que cubren rutas entre la capital nortesantandereana y San Cristóbal, Ureña y San Antonio, tienen adjudicado un puesto en la Terminal de Transportes de Cúcuta sin ninguna restricción.

Igual sucede con los camiones y las tractomulas de placa venezolana que transportan carbón y mercancías entre los dos naciones libremente, mientras que los vehículos colombianos tienen restringido el paso al vecino país desde hace varios años y deben hacer transbordo.

Por su parte, el director del Inco, Álvaro José Soto, aseguró que se mantendrá firme en el cobro del impuesto, ya que es la única forma de actualizar la malla vial en el área metropolitana de Cúcuta.