Que se debe reforzar el cuerpo de guardas de Tránsito en Cali es tema viejo. Que hay 380 cuando se necesitan 600 es un diagnóstico ya cantado. Que la PolicÃa deberÃa estar investida para ejercer dicho rol y asà aumentar el cuerpo de vigÃas en las calles es una propuesta viejÃsima que hoy de nuevo sale a relucir. Lo que no está mal, siempre y cuando por fin haya definiciones y no sólo cantos a la bandera.
Porque si bien es absolutamente claro que Cali necesita un cuerpo de guardas decente -dándole a decente las dos acepciones que le caben: robusto y sin tacha alguna- también es pertinente aclarar que esta es sólo una pieza del acertijo para resolver los lÃos del tránsito.
La PolicÃa será sin duda un bastión de apoyo para sancionar a infractores y para evitar las agresiones de las que son vÃctimas algunos guardas: ocho casos al mes, incluso de amenazas de muerte. Y será un control más completo, como ocurre en otras ciudades capitales importantes como Bogotá.
Pero pretender que esta medida sea la cura a todos los problemas es de ilusos; lo que necesita realmente Cali es inteligencia vial, tal y como se bautiza la campaña que todos los dÃas replica en la radio. Porque asà haya mil o dos mil personas vigilando el Tránsito, no sirve de nada si no hay conciencia.
Y entiendo que el mismo Secretario de Tránsito, quien se ha hecho notar en su primer mes de trabajo (además porque es un zorro viejo en las lÃdes públicas) tiene claro que el tema está atravesado por cultura ciudadana y prevención vial. ¿De qué otra manera se explica que en una ciudad se registren siete mil comparendos en menos de tres semanas?
Que hay guardas corruptos que reciben alijo a cambio de dejar libre al conductor, por lo cual los ciudadanos no respetan el cuerpo de guardas, seguramente: manzanas podridas hay en todas partes. Pero eso no justifica el desenfreno que se ve a diario en las calles: los terminalitos, los vehÃculos públicos que inventan bahÃas no autorizadas, las ‘empresas’ de carros piratas, las motos de tres y cuatro pasajeros, los particulares que se pasan el semáforo en rojo.
Para la muestra, un botón: en la Carrera 56, con Primera A oeste en la vÃa que conduce a los cementerios de la Aurora y El Recuerdo, pusieron reductores de velocidad en ambos sentidos. Pues bien, más de un avispado decidió irrespetar los reductores y los que iban hacia los cementerios se pasaban al carril que no tenÃa reductores, por donde venÃan en sentido contrario otros vehÃculos, ocasionando más de un accidente. En consecuencia tuvieron que desmontar los reductores. Una muestra de que a la hora de hacer lo que se nos pega en gana nadie nos gana.
Por eso vuelvo y digo que la propuesta de poner policÃas a controlar el tránsito es acertada. Pero mientras no haya respeto será muy difÃcil ponerle orden al convulsionado tráfico de una ciudad en obra, con múltiples cierres y decenas de vÃas fracturadas.
Abogado en ejercicio, especializado en Derecho de Sociedades, Comercial, Financiero y de Negocios Internacionales, con Postgrado de la Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá. Analista Económico. Catedrático de las universidades Javeriana, Valle, Icesi y Pontificia Bolivariana. Columnista de El PaÃs desde 2005.
Empresario con experiencia en el sector público y en el privado. Ex alcalde de Cali, ex presidente de Ecopetrol y ex presidente de Carvajal S.A. De profesión economista y administrador con estudios universitarios en Colombia y en el exterior. Columnista de El PaÃs desde hace varios años.
Empresario editorial,ex parlamentario por el movimiento cÃvico 4 años, en la actualidad, columnista periódico El Tiempo, hace 23 años, columnista de El PaÃs y revista Aló hace 17 años, comentarista de televisión hace 21 años todos vigentes.Es autor de un libro sobre GarcÃa Márquez, colaborador ocasional de revistas. Reside en Bogotá hace 45 años.
Mejor que le den autoridad real a los guardas de transito, QUE SEAN POLICIAS DE TRANSITO, porque lo que realmente necesitan en nuestra amada ciudad de Cali, son policias (PERO NO DE LOS CORRUPTOS verdes) sino hombres integros, capaces de controlar y reprender a quien sea, si ha incumplido una norma de transito, porque eso si tenemos NORMAS y MAS NORMAS, que no sean como los que se parquean cerca al estadio "solo mirones" porque no ayudan a quitan un trancon, y mucho menos ayudan a descongestionar la Pasoancho cuando hay accidentes menores, porque ahà no se ve ni uno. no se para que andan en moto si no llegan oportunamente cuando se les llama.
Y esta tonteria de Blog que quiere manifestar de diferente a lo que ya se oido miles de veces por tv o por radio , definitivamente transcribir lo que se dice en otros medios para hacer un blog es muy facil y lucrativo segun veo...
Lo que se tiene que es Respetar los Oficiales de transito.He visto como dotores los tratan cuando les llaman la atencion,o les imponen un comparendo.Y cuando es mujer, es mucho peor.
Las leyes de tránsito existen. La voluntad y la disciplina no existe en nuestra ciudad para cumplir las normas. Una cosa es la cultura académica y otra cosa la cultura ciudadana. Infortunadamente no van de la mano.
En el semáforo de la Avenida La MarÃa con la Cañas Gordas (cra. 125 con calle 18) se presenta un caos total todos los dÃas entre 6:15 a.m y 7:45 a.m.
Los carros que vienen en sentido sur norte, para "ganar tiempo" hacen 3 carriles: los dos normales y la berma. Los que vienen por la berma hacen oreja, se atraviesan a los carros que suben por la carrera 125 y forman trancón.
Da pena ver que quienes cometen tal infracción vienen con sus hijos. Buen ejemplo verdad? El desacato a las normas es olÃmpico, lo hacen los taxis piratas, las busetas escolares...,etc.Los condominios de la zona están llenos de profesionales en distintas áreas. Por eso reitero, la educación académica es una... y la educación ciudadana otra.
Como si fuera poco, en el semáforo del Icesi y Carulla con la Cañas Gordas, se presenta la misma situación.
Es urgente que la SecretarÃa de Tránsito haga campañas para sensibilizar y concientizar a los conductores en general (vehÃculos y motos), porque el respeto por el ciudadano y la convivencia dejaron de existir en nuestra Cali desde hace mucho tiempo.
Porque hablan solo de la responsabilidad de los conductores? donde queda la que le corresponde a la autoridad de transito e infraestructura de la ciudad.Si bien los ciudaddanos debemos cumplir las normas y pagar los impuestos, la autoridad competente debe proveernos buenas y suficientes vias, bahias de parqueo, ciclorutas, amplios andenes de uso exclusivo peatonal,etc..
De acuerdo totalmente Paola: Cualtura ciudadana, es decir conciencia colectiva pro el bien común, inteligencia vial y participación ciudadana masiva es lo que necesitamos; qué tal si la SecretarÃa de Tránsito en alianza con los medios de comunicación locales, organiza un concurso para que caleñas y caleños propongan soluciones a lso problemas de tránsito y de moviLidad en esta ciudad? La financiación muy sencilla porqeu la plata está allÃ, y en abundancia; sólo basta un pellizquito a los presupuestos para publicidad, asà de fácil
NO MAS MIEDO NI MAS INDIFERENCIA, porfavor.
Aunque algunos miembros de la PONAL son corruptos, debo decir que estoy deacuerdo con esta columna y como siempre lo digo debe ser la PONAL el mejor referente para hacer cumplir la LEY 1383 DE 2010 (Código Actual de Transito) y los infractores NO deberÃan darle la oportunidad de pagar con dinero la falta de CIVISMO y URBANIDAD, ya que todo aquel que incumpla la LEY es un DELINCUENTE y deberÃa ser juzgado en un tribunal y condenado deacuerdo con la decisión de un JUEZ ya que es el único competente para generar sentencia. Cuando una simple infracción de transito se juzguen severamente y se lleve a sentencia de un JUEZ, verán que el respeto por la autoridad comienza a cambiar en este PAIS.
Totalmente de acuerdo, por eso en Estados Unidos la ley funciona, porque existe una figura que hasta en casos menores, es considerada crimen. Una persona que se vuela de la escena de un accidente, es considerada criminal, manejar sin licencia es criminal, manejar con la licencia vencida es criminal, se los llevan a la cárcel y ahà sà a todo el mundo le da miedo de la justicia. Si no hay respeto por lo menos hay temor y se cuidan más de fechorÃas.
Está bien que coloquen multa a los infractores, pero donde están los guardas que regulan el tráfico?? Cuantos hay en el centro...?
Quizá para mañana sea tarde, a los niños es a quienes hay que empezar desde ya a enseñarles a respetar las normas de tránsito. Y los padres a dar ejemplo, porque el pobre muchachito va con uno de los dos, llega a una intersección, no puede pasar y empieza el "palabrerÃo" , el insulto contra el que no deja pasar, en fin; resultado: el niño empieza a creer que èsta es la forma correcta de actuar y crece con ese concepto errado que todo se arregla a las malas. Ahora puede ser tarde para empezar a enderezar en la gente adulta este comportamiento, pero es con los niños con quien se debe empezar y conservar la esperanza de que algun dÃa nos portemos en forma civilizada.
el transito vehicular en cali debe ser controlado por la policia,sobre los guardas hay serias dudas en cuanto a transparencia!!.en cuanto a los reductores que ud menciona en la 56 con 1A al parecer no se construyeron tecnicamente y fueron hechos por los copropietarios de una unidad residencial en una demostracion clara que en cali cada quien hace lo que quiere,me alegra que los hayan quitado porque a mi parecer son innecesarios en este lugar,si con la instalcion de los mismos se generaron accidentes hay que buscar el culpable que ordeno construirlos para cobrarle los daños!.ese cuentico de andar construyendo policias acostados por que "a mi me parece" en cualquier lugar se debe de acabar y solo se deben colocar si existe previamente el estudio tecnico y la aprobacion de la autoridad municipal.recuerdo a un excalde creo que fue julio riascos que despues de sufrir un accidente en una de esas barreras al dia siguiente las mando demoler por antitecnicas y por que se convierten en verdaderos precursores de accidentes!.policia para controlar la movilidad ya!!
Cualquier buen observador que haya dado sus peroplos por el mundo, podrÃa aocnsejarle al Alcalde que reconozca que Cali está retrazada varios años en haber comenzado el estudio del Transporte Masivo Elevado o Subterráneo. Es absolotamente imposible que el empeñoso y vigoroso Dr.Hadad pueda llevar la movilidad al nivel que corresponde a una ciudad de la importancia de nuestra Capital Departamental, con su actual densidad demográfica y su cosmopolitanismo que la hace crecer a un ritmo superior al de las demás capitales departamentales, con excepción del Distrito Capital, y su consumo de chontaduro "muchacho seguro", que esta ciudad pueda alcanzar una movilidad que la vuelva competitiva, a base de carácter y dedicación de un funcionario -que nos hace recordar al Dr.Marino Caicedo Carvajal, cuando ocupó el mismo cargo-, es verdad que se pueden poner pañitos de "agua tibia" -los cuales siguen siendo recomendados por Médicos y Oftalmólogos, no es que no sirvan- pero ojalá se logre que, en el Plan de Desarrollo que presentará el Alcalde Guerrero, se incluya el estudio del transporte Elevado o Subterráneo. Cualquier persona que conozca grandes urbes del mundo -Buenos Aires o el Distrito Federal de México- tiene que saber que mientras no recurramos a modernizar el trransporte masivo, por encima del vida mÃa MIO, parado en cada semáforo, inundándose todos los dÃas con más vehÃculos particulares las calles y lo que nos espera con los TLC con Japón, Korea y China, ni diez o más Dres. Hadad simultáneos podrÃan darle a loa movilidad, reitero, el ritmo que retorne a ciudad competitiva a Cali. Pero bienvenida la PolicÃa a mejorar el orden y alcanzar a poner más "pañitos de agua tibia".
También me califico de cansón: fuà al centro de Cali, desde la Autopista Suroriental por la calle 15 hasta la Cra.1ª, con un niño de 10 años de nacionalidad Americana y me enseñó estas falencias: Porqué esa persona se pasó una luz amarilla, porqué un vehÃculo parqueado sin estacionarias, porqué un giro a la derecha sin poner direccional, porque pisan la zona de peatones y porqué arrancan cuando el peatón ni siquiera a llegado al andén, lo que prueba el comentario de uno de los compañeros que hay necesidad de enseñar el reglamento en el hogar y en las escuelas.
Una forma de dividir el problema intergral de la ciudad es ver la institucion fracionada una de otra como si un problema estuviera separado de otro lo que es un grave error para empezar a dar luz o solucciones integrales a los problemas de la ciudad ,secretarias de gobierno,transito,policia,dagma,planeacion,cultura ,salud ,deben operar con criterios unidos por ejemplo en el caso de el transito alli estan integrados todas las formas y complejidades de empezar a reeducar a los malos nuevos caleños que invirtieron los valores originales de una ciudad pionera en civismo y que por culpa de malos gobiernos ,funcionarios corruptos y clientelizado el cam y las emcali se fueron tirando la ciudad y ademas de una ciudad sin iniciativa y pobre de lideres ,hasta ahora que llego Ospina a plantear por lo menos otras cosas con sus errores pero hay que reconocerlo ,4 años es muy poco ,pero Guerrero le dara su toque integro y correcto.
Contundente artÃculo, felicitaciones. Solo faltó mencionar un detallito: en Cali el 80 por ciento de los conductores de carro NUNCA ha asistido a clases de conducción, seguridad vial o normas de tránsito, y el 100 por ciento de los motociclistas nisiquiera sabe que eso existe. Mientras siga la corrupción en la expedición de licencias de conducción el panorama seguirá siendo oscuro. ENCUESTA: ¿usted señor lector tomó el curso de conducción o simplemente pagó al corrupto de turno para que le dieran el pase sin cumplir con ese requisito? Pienselo.
hombre que canson soy.lo que uno ve y compara. la educacion y esta se imparte e impone desde ninos eso es lo que se aplica en paises desarrollados y quienes lo hacen son una especie de guardas civicos, quienes ademas de ser respetados hacen cumplir la simples normas. Que lastima haber dejado perder esa gran idea lastima que fue politizada, politiqueada, y con funcionarios mal escogidos. Ellos los guardias civicos serian la zanahoria para inducir y educar a los ninos y jovenes de hoy que aplicaria lo aprendido como el ciudadano de manana y garrote representado en multas y reconvenciones al troglodita de hoy.lastima