Unimetro busca conjurar su crisis con más recursos

Según Hernando Grisales, presidente de este operador, actualmente se están haciendo una serie de capitalizaciones en la empresa para solventar la crisis. “Actualmente hemos logrado una capitalización de $1.500 millones".

Unimetro, uno de los cuatro operadores del MÍO, inyectó $1.500 millones para hacerle frente a la crisis económica que llevó a que 96 de sus conductores entrarán a cese de actividades, en tres ocasiones, durante los últimos dos meses.Según Hernando Grisales, presidente de Unimetro, actualmente se está haciendo una serie de inversiones para solventar la crisis y darle estabilidad económica a la empresa. “Hemos logrado una capitalización de $1.500 millones y esperamos recoger en una segunda vuelta, antes del 24 de enero, $1.200 millones más. Estos recursos provienen de los accionistas de la empresa”, dijo.Grisales agregó que para el 29 de enero se realizará una asamblea de accionistas en la que se espera que varios socios renuncien al derecho preferencial de sus acciones para que los asociados con mayor músculo financiero las adquieran. “Allí tendremos al menos dos millones de acciones a $2.000 cada una, eso nos permitirá recolectar $5.000 millones. Con esto lograremos mayor participación accionaria a aquellos socios con mejor respaldo económico”, dijo.Por su parte, el alcalde de Cali, Jorge Iván Ospina, celebró la capitalización de Unimetro porque eso permitirá el pago oportuno a sus motoristas y por lo tanto, que todos los buses del Masivo laboren sin contratiempos. “Estos compromisos de Unimetro son de suma importancia, pero dentro de esta empresa hay personas que le hacen ‘conejo’ al MÍO. Son pequeños transportadores que tienen sus buses de servicio tradicional y, a la vez, son propietarios del Masivo. Sobre ellos hay un ultimátum para que chatarricen obligatoriamente o de lo contrario, serán sacados de la compañía porque no pueden estar en misa y en procesión”, dijo el Alcalde.Por su parte, el Presidente de Unimetro dijo que en la asamblea de accionistas se le pedirá a los socios que le jueguen limpio al MÍO. “De no ser así, serán multados”, agregó.Frente a la propuesta del Alcalde de arrendar por 90 días los buses de la firma a los otros operadores (GIT, Blanco y Negro Masivo y ETM), Grisales dijo que será la última medida a la que se someterían si no consiguen el dinero para fortalecer financieramente a Unimetro.Por su parte, Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali, dijo que de no darse esa capitalización se daría un plan B que sería buscar accionistas privados par robustecer económicamente la empresa. “Otro es el problema operativo. De no recibir recursos frescos, una de las alternativas es que los otros operadores del Masivo administren la flota de Unimetro para de esta manera garantizar la prestación del servicio y que no se afecte la ciudadanía”.Asimismo Unimetro interpuso un recurso de apelación a la multa de $3.000 millones que le impuso Metrocali por el incumplimiento en pagos de nómina y en las frecuencias de operación de su flota de buses en el masivo. “Esas multas son impagables”, aseveró Grisales.Y con relación a las deudas que tienen con sus empleados, el Presidente de Unimetro explicó que están al día con el pago de las quincenas. “Les estamos debiendo las primas de julio y diciembre, pero con este plan de capitalización esperamos pagarles pronto”, indicó.