Movilidad en Cali: video aficionado capta congestión en estación del MÍO

Usuaria del sistema de transporte masivo de la ciudad evidenció en imágenes las dificultades de los caleños para abordar el MÍO en horas pico. Aumentan quejas de los ciudadanos por el servicio.

La cobertura del Masivo Integrado de Occidente, MÍO, en Cali es por estos días una de las principales preocupaciones para los miles de caleños que tienen que tomar el transporte público para movilizarse hacia sus destinos a diario. Sin embargo, las respuestas de las autoridades locales a la queja, que se ha hecho más reiterada con el paro de transportadores, parece no alentar a muchos usuarios. Aunque el director de Transportes de Metrocali, Juan Carlos Orobio, ratificó en entrevista con Elpais.com.co que “el MÍO sí será capaz de movilizar a toda la ciudad”, una usuaria del sistema, habitante del sur de la ciudad, grabó a través de su celular imágenes de un gran cuello de botella que se presentó en la estación Universidades el pasado miércoles 3 de octubre a las 5:45 p.m. impidiendo la rápida movilidad de decenas de ciudadanos. Para llegar a su casa en el barrio San Fernando, al sur de Cali, Victoria tuvo que esperar 45 minutos en la estación Universidades para abordar la E21 (ruta expresa). Al afán de llegar a su destino se sumaron decenas de personas, que se aglomeraron a la entrada del bus para alcanzar un lugar. La usuaria, que hizo llegar su video al portal, tardó en llegar a su casa una hora y quince minutos. Los usuarios de Elpais.com.co coinciden en que antes de hacer la transición total al sistema de transporte de la ciudad, hay que revisar temas como el sobrecupo en los buses, la congestión en las estaciones, los tiempos de viaje y las rutas existentes. Para el ciudadano identificado como artval, “el buen servicio tiene que pasar por los tiempos de viajes, que a veces son más largos que las rutas de antes. También hay mala planificación de rutas; por ejemplo, hay cuatro rutas que circulan por la Av 6ª llegando hasta Torre de Cali, cuando podrían desviar dos de ellas por la Av. 8ª, saliendo por el Conservatorio hacia la Calle 5ª. Eso optimizaría el servicio”.El usuario Alejandro25 dice que, “el MÍO moviliza a la ciudad pero por sus retrasos, se genera ansiedad y desespero entre la ciudadanía. El servicio es ineficiente, pues hay que ver la multitud de personas en las estaciones, en las taquillas, en los paraderos”. Según Juan Carlos Orobio, el MÍO operará con una flota de 911 buses y moverá 900 mil pasajeros, un promedio de mil usuarios por bus en todo un día. Frente al tema de las frecuencias, el Director de Transportes de Metrocali indicó que tiene que ver con un proceso de sistematización al que deben acoplarse mejor los conductores para evitar retrasos entre un bus y otro. Un proceso que, insiste el funcionario, es gradual. Al respecto, el usuario Andrés Diaz replicó: “Esos huecos que usted aduce entre buses no son esporádicos, por el contrario es constante que tengamos que esperar 30 minutos para abordar el bus. Además, llegar a nuestros destinos nos toma el doble del tiempo, en comparación al transporte tradicional”.Otros, como el usuario ca.ospina reconocen que “el MÍO es un sistema viable y me parece organizado, le ha cambiado la cara a la ciudad. Pero Metrcali tuvo 10 años para planear la implementación total y en el oriente de la ciudad dejan las obras aún sin terminar, rutas que nadie conoce. Aquí vive la fuerza laboral de la ciudad, donde el gran grueso de la población viaja al sur y al norte o al oeste cada día”.