Anuncian nuevo ‘salvavidas’ para crisis de operadores del MÍO

Anuncian nuevo ‘salvavidas’ para crisis de operadores del MÍO

Mayo 30, 2014 - 12:00 a.m. Por:
Redacción de El País
Anuncian nuevo ‘salvavidas’ para crisis de operadores del MÍO

Metrocali ya había gestionado con el Gobierno Nacional la entrega de $90.000 millones para comprar los buses tradicionales que faltan por salir.

Hasta $10.000 millones del presupuesto de libre destinación prestaría el Municipio para garantizar funcionamiento de los buses del MÍO.

Un nuevo salvavidas lanzará la Alcaldía de Cali a los cuatro operadores del sistema de transporte masivo MÍO para que puedan superar las dificultades financieras que hoy enfrentan. Se trata de la inyección de hasta $10.000 millones por parte de la Administración local a dichas empresas para que se garantice la salida de los buses que hoy están varados por falta de recursos para gasolina y mantenimiento.Dicho recursos, según explicó Rodrigo Guerrero, alcalde de Cali, saldrían del presupuesto de libre destinación del Municipio y pasarían a un fondo de contingencia que administra Metrocali.La propuesta fue acordada durante la reunión que el Mandatario local sostuvo el jueves con representantes del Ministerio de Transporte y Planeación Nacional para encontrar medidas estructurales que permitan sacar de la crisis al masivo caleño.Según Guerrero, “para poder realizar ese traslado de recursos necesitamos aprobación del Concejo de Cali para que nos de facultades y nos diga qué cantidad podemos transferir. El próximo 1 de junio, cuando comiencen las sesiones ordinarias, presentaremos el proyecto”.El Gobernante aspira a que en las primeras semanas de junio los recursos ya estén listos y los operadores puedan acceder a ellos para normalizar la operación de los buses que se encuentran sin rodar, especialmente los del operador GIT Masivo, el más afectado por el déficit en sus finanzas.Como se recordará, el presidente de Metrocali, Luis Fernando Sandoval, aseguró que dicho operador está trabajando solo con 115 de los de los 291 vehículos que tiene vinculados a su flota, es decir, que al menos 170 buses estarían parados por falta de flujo de caja.“Creo que estas decisiones van por el camino correcto. Realmente lo que hoy requerimos todos los operadores es tener flujo de caja para mejorar el servicio que es lo que la ciudadanía espera”, aseguró César Vergara, gerente de GIT Masivo. Añadió que “todos estos anuncios generarán confianza en los inversionistas que están interesados en capitalizar la empresa y esto también es positivo”. Frente a la propuesta, el presidente del Concejo de Cali, Fabio Arroyave, aseguró que “la intención es buena en la medida en que se quiere mejorar la calidad del servicio, tal como lo merecen los caleños, pero tendremos que revisar técnica y financieramente cómo afectaría el traslado de estos recursos a las finanzas del Municipio”. Agregó que “también se debe revisar si los recursos que se darán estarán apoyados con algún tipo de cofinanciación del Gobierno. Tal vez con estos $10.000 millones no se solucione el problema de fondo, pero si la iniciativa es poner a rodar los buses que no están saliendo, es una medida que beneficiará a los caleños con la mejora del servicio”. De acuerdo con el alcalde Guerrero “la Nación está analizando la posibilidad de inyectarle más recursos al MÍO. Incluso, entre las medidas estructurales que se están contemplando, está aumentar el porcentaje que reciben los cuatro operadores por la tarifa que pagan los caleños”. Hoy, los operadores reciben el 70 % de lo que recibe el masivo por los pasajes que pagan los usuarios.“Esa es una medida que va a tomar más de tiempo. Metrocali tiene buena voluntad y lo que se espera es que se equilibren los contratos que permitan en un futuro el ingreso de los recursos necesarios para asumir los costos”, explicó César Vergara.

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