Anuncian nueva hoja de ruta para construcción de la Terminal Calima del MÍO

Mayo 28, 2013 - 12:00 a.m. Por:
Redacción de El País
Anuncian nueva hoja de ruta para construcción de la Terminal Calima del MÍO

La Terminal Calima tendrá dos portales de pasajeros, tres plataformas para buses del sistema y dos bahías para transporte intermunicipal.

Metrocali terminó contrato con firma israelí y en diciembre abrirá licitación.

Con la modificación de los diseños y un nuevo proceso licitatorio, comenzará una nueva ruta para construir la Terminal Calima del MÍO, que estará ubicada en el norte de la ciudad.De acuerdo con María del Pilar Rodríguez, presidenta de Metrocali, en diciembre saldrá a licitación el proyecto, que deberá construirse en 12 meses, una vez adjudicado a la firma ganadora. El proceso tardará, en total, 18 meses, explicó la funcionaria.Con el inicio de este nuevo proceso se pone fin a seis años de espera en los que, pese a haberse contratado la obra desde el año 2007, no se puso ni la primera piedra para levantar la terminal que estará ubicada en la Carrera 1 entre calles 70 y 73.Y es que por falta de resultados de parte del contratista encargado (la empresa israelí Hafira Ve Hatziva) Metrocali anunció ayer la terminación unilateral del contrato, lo que permitirá realizar una nueva licitación.“Queremos que para este proceso los diseños sean los definitivos. Los predios y recursos están listos y lo que queremos es ser fuertes institucionalmente para que el proceso sea exitoso y trasparente”, dijo María del Pilar Rodríguez.A partir de este mes y hasta diciembre, explicó la funcionaria, Metrocali se dedicará a modificar los diseños que tiene “elementos que no tienen sentido y son costosos”.“Se querían hacer puentes peatonales cubiertos en techo y pared de una madera muy cara, el área administrativa estaba esparcida por toda la terminal, se plantearon siete espejos de agua que son caros en mantenimiento y siete casetas de vigilancia innecesarias”, explicó la presidenta de Metrocali.El costo de esta obra estará entre los $30 mil millones y $40 mil millones, indicó la funcionaria. El dinero saldrá de recursos aprobados por el Concejo de Cali en 2010 ($24 mil millones) y del convenio de cofinanciación con la Nación, que era de $28 mil millones, aproximadamente, pero que bajó a $22 mil millones, por el anticipo que Metrocali, en épocas pasadas, entregó a la firma israelí Hafira Ve Hatziva ($6.825 millones) y que el consorcio no ha devuelto.“Estamos agotando todas las instancias. Ya pusimos una denuncia y si una vez se notifique el término unilateral del contrato no nos entregan el adelanto, tendríamos que pensar en una demanda para recuperar estos dineros”, dijo la señora Rodríguez.Frente al tema, Sebastián Nieto, gerente de Unimetro, una de las firmas operadoras del MÍO, dijo que “tener las terminales es indispensable para transferir altos volúmenes de pasajeros. El usuario será el primero en ver los cambios porque mejorarán las velocidades de circulación de las rutas”.Por su parte, María Claudia Álvarez, directora de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, seccional Occidente, manifestó que “es la mejor noticia para el sistema caleño. Sabemos que este proceso licitatorio estará acompañado de la transparencia que tal vez en el pasado no tuvo el sistema y que hizo que se viera envuelto en situaciones que han reversado su funcionamiento”.

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